一、噴油嘴磨損：燃油霧化不良
噴油嘴長(zhǎng)期使用后易積碳或磨損，導(dǎo)致燃油噴射壓力不足、霧化不勻。未充分燃燒的柴油被直接排出，油耗自然上升。
建議：定期清洗噴油嘴，磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換，確保噴射精度。
二、空氣濾清器堵塞：進(jìn)氣效率下降
空濾堵塞會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使燃油燃燒不充分。據(jù)測(cè)試，空濾重度堵塞可導(dǎo)致油耗增加10%-15%。
建議：每500小時(shí)或按環(huán)境灰塵程度清潔/更換空濾，保持進(jìn)氣暢通。
三、活塞環(huán)磨損：氣缸壓力不足
活塞環(huán)老化會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，壓縮比降低，燃油燃燒效率驟減。同時(shí)，機(jī)油可能竄入燃燒室，進(jìn)一步增加油耗。
建議：檢查氣缸壓力，若低于標(biāo)準(zhǔn)值需更換活塞環(huán)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、渦輪增壓器故障：動(dòng)力補(bǔ)償失效
渦輪增壓器軸承或葉片損壞時(shí)，進(jìn)氣增壓效果減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)需噴更多油維持功率，油耗顯著上升。
建議：監(jiān)聽(tīng)渦輪異響，定期檢查增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)。
油耗飆升往往是多重老化的信號(hào)！建議每1000小時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面保養(yǎng)，重點(diǎn)關(guān)注上述部件。及時(shí)維修不僅能省油，還能延長(zhǎng)機(jī)組壽命。
